2月9号，马斯克在自己的X账号上发了这样一段话：
对于那些不了解情况的人来说，SpaceX已经将重点转移到在月球上建造一座自我发展的城市，因为我们有可能在不到10年的时间内实现这一目标，而火星则需要20多年时间。
SpaceX的使命始终如一：将我们所知的意识和生命延伸到星辰大海。
只有每26个月行星连成一线时才有可能前往火星（行程耗时6个月），而我们每10天就可以发射一次飞船前往月球（行程耗时2天）。这意味着建造月球城市的速度远比建造火星城市快得多。
也就是说，SpaceX也将努力在火星上建造一座城市，并计划在5到7年内开始实施，但首要任务是确保文明的未来，而登陆月球的速度更快。
马斯克在这段话里展示了他难得展示的狡猾一面——最近有两度马斯克在公开表态中让人觉得很窘迫，也很狡猾，一次是因为他与爱泼斯坦间的一些通话被曝光，显示他非常迫切想登上爱泼斯坦的萝莉岛去找乐子，但他自己否认说并没有参与，然而他的那位已经变了性别的长子（长女）却说，他们当年确实登上了萝莉岛，哪个真？哪个假？不知道。
还有就是这次，明明是SpaceX（太空探索）公司的“星舰”火箭和火星殖民的计划已经失败了，但马斯克却说SpaceX以后的工作重点要从2.25亿公里距离的火星转到30万公里距离的月球上了，还说他要在月球上建造一座“自我发展的城市”（a selfgrowing city），当初他说要去火星殖民其实也是这套说辞。
其实在2025年，马斯克最大的失败恐怕还是特斯拉汽车，已经被比亚迪汽车从全球第一电动汽车的宝座上给挤下去了，他失去这个宝座有可能是致命的，因为特斯拉是马斯克雄心勃勃太空计划的资金池，钱不是万能的，没有钱是万万不能的。
从2023年《司马平邦说》节目开始接触“星舰”的话题开始，我就断定他必然要失败的，那时我还认为这只是马斯克吸引资本的话术罢了。
尤其是那些巨大的“星舰”火箭，制造得粗糙不堪，里里外外工艺都很差劲，这种工程水平在中国就不可能被允许发射，但在美国马斯克却有机会一次次发射，一次次失败再一次次发射，最后在许多崇洋迷外成性的中国人看来，他的失败却成了被崇拜的理由，所以现在他们有可能更崇拜马斯克了。
在2023年4月第976期（最大的火箭发生了最大的爆炸，你还相信马斯克吗？）里，我就说过：我相信，马斯克本人早就知道这个，它的所有火箭发射和移民火星的计划是扯蛋的，但他不能说破，只能一次一次搞起来，原因很简单，他的原始初衷可能是良好的，但现在他也被资本绑架了，就像曾经在中国最流行的P2P的玩法一样，后面的资本进不来，前面的资本就没办法解套，反正相对来说，他的火箭造得非常简单，就是越来越多的发动机，再套了一个不锈钢大壳子，跟李书福当年造汽车是一个原理，但李书福的汽车是在地面上跑呀。
在2025年6月第1918期（“星舰”一败再败证明美国高科技到顶了，但中国对马斯克必须严厉制裁）里，我还认为：“星舰”出问题的地方太多了，是多个问题点搅和在一起，所以很难找到针对性解决办法，每一次发射都变成了的撞大运。“星舰”在材料、技术和工程等方面都是有问题，现在想发射成功只能依赖于“逆耦合”的发生——即一切可知的方面和不可知的方面都能成功，“星舰”才能成功，否则必然失败。
但是，马斯克的太空探索公司火箭技术已经可以代表美国航天科技和美国所有高科技的顶尖水平了，再往上——几乎没有了，到头了，到顶了，这才是“星舰”必然失败的真正原因。我并不幸灾乐祸于马斯克个人，而是应该欢呼于遍观现在的美国已经没有其他的创新制度和创新技术，以及创新人才能够为太空探索提供有力支持了，“星舰”到头了，意味着美国也就到头了。
我现在觉得2月9号马斯克在X账号上的这段“告别火星”推文再次证明了上面的那些判断。
☀另外，还有一个被忽视的要点，恐怕又是最重要的，即“星舰”项目和火星殖民计划，是一个严重依赖稀土供应的高科技项目，其使用的稀土材料及应用场景分别为发动机和发电机里的钕铁硼磁体（NdFeB）和钐钴磁体（SmCo），包含钕（Nd）、镨（Pr）、镝（Dy）、铽（Tb）和钐（Sm），还有热障涂层要使用钇（Y），光学系统要使用铈（Ce），飞船控制面板的荧光涂层要使用铕（Eu）和铽（Tb），中子吸收材料要使用钆（Gd），等等。去年年中也曾传出过，马斯克试图使用私人关系，欲从中国为自己的特斯拉机器人项目获得稀土供应的新闻。
所以说，中美矛盾加剧是大大不利于美国顶尖高科技项目成功的，正如最近人们在社交媒体上看到的，连洛马公司制造的F-35战斗机在某种场景下都得不到足够的氮化镓雷达装备，只能用几块杠铃铁片装在机头部分作为配重。
当然，关于马斯克的“星舰”和火星殖民的失败，我认为主要还是缘于这样的项目本身就是扯淡，无论马斯克想在火星上建立新城市，还是想在月球上建立新城市，之前都应该先把地球建设好，先回报于地球，否则甚至是等于一帮在地球上豪赚了的有钱人背叛了地球和人类。
刚刚，我向深度求索（DeepSeek）提问：马斯克的太空探索公司为了实现登陆火星进行的火箭发射一共获得了多少额度的投资？
DeepSeek回答说：SpaceX为了实现其火星殖民目标，通过股权融资、发射合同收入，尤其是与美国政府的合同，以及星链业务，已经筹集并创造了超过1000亿美元的资金和收入。
☀1.股权融资主要来自风险投资和私募。截至2024年初，SpaceX在一系列股权融资轮中，累计从私人投资者那里筹集了约100-120亿美元，通过这些融资，SpaceX估值在2023年底的一轮融资中达到了约1800亿美元，使其成为全球最有价值的私人公司之一。
☀2.政府合同与商业发射收入，这是核心造血功能。使其从一个烧钱的初创公司变成了一个能产生巨额现金流的公司。NASA的商业载人和商业货运合同为SpaceX带来了超过100亿美元的收入。
马斯克与美国军方和国家安全方面的发射合同——这些长期合同价值数十亿美元，所以，其实马斯克本人现在已经是美国军工复合体的大佬之一了。
还有就全球商业卫星发射：凭借猎鹰9号，SpaceX每次发射价格在6000万至1亿美元以上，猎鹰9号已完成超过300次发射，这部分收入就极为可观。仅政府合同和商业发射收入，累计可能已为SpaceX带来了数百亿美元的收入。
☀3.星链是SpaceX为登陆火星计划设计的“终极融资渠道”。马斯克曾表示开发星链可能需要约100-300亿美元的投资，这笔资金部分来自SpaceX自身的现金流和利润，部分来自专门针对星链的融资。星链目前已拥有超过300万用户，其目标是为全球提供卫星互联网，年收入潜力可达数百亿美元。
☀4.还有就是马斯克的个人投入。在公司早期，马斯克将自己的近1.8亿美元几乎全部投入了SpaceX和特斯拉，是公司的天使投资人和最大股东。
所以，如果将NASA、军方、商业客户的合同收入，以及星链的订阅收入全部考虑在内，太空探索公司为整个火星殖民计划所动用的资金、创造的收入和未来的收入潜力，总和很可能已经超过1000亿美元级别。
我想说，很明显，由DeepSeek给出上述答案根本无法解释马斯克和太空探索公司现在为什么会宣布“星舰”和火星殖民计划失败的这个现实问题。
说到底，还是因为所谓人工智能技术，还只是由现成信息物料“喂”出来的，而即使在中文互联网平台上，对马斯克和他的那些伟大计划到处都是溢美之辞，都是成功想像，根本想不到它们会失败，也不会推测出它们的失败，所以，当马斯克做出上述宣布后，中国媒体上基本也没什么成熟意见的反应，马斯克的失败就这样被无视了。
但是，在我看来，自马斯克在2024年下半年开始与美国总统候选人特朗普绑在一起之后，就已经注定了他的失败。
特朗普能在遭遇一次暗杀后后最后胜出，马斯克其实不可没，尤其是在2024年10月19日，马斯克每天随机向一名签署了美国政治行动委员会（PAC）请愿书的宾夕法尼亚州选民发放100万美元，并以此争取特朗普在摇摆州的支持率，当时很多美国官员都认定这就是一种变相贿选，并启动了法律问题程序，但是无论如何，最后特朗普确实是获得了胜利，并第二次入主了白宫。
马斯克也因此当了好几个月的美国政府效率部部长。
虽然马斯克最后退出了效率部，但因为在任上对欧洲的猖狂侮辱，也让特斯拉渐渐失去了在欧洲的市场宠爱，这时候，比亚迪汽车又疾速崛起，瞬间碾压了特斯拉——事实证明，现在的中国消费者对马斯克的怯魅也是极为迅速的，归其原因，我认为还是因为马斯克一度几乎成了特朗普门下一条走狗，还是一条小走狗。
2023年我就断定“星舰”和火星殖民必然是一场失败，尤其在微博平台上，涌上来献上咒骂的人实在太多了，现在，3年过去，事实证明了我的判断，那些曾经咒骂的人又都在哪里呢？
马斯克宣布，他要投入到新的非载人登月新计划里，那么这个新计划会不会实现呢？这似乎是一个与美国宇航局（NASA）平行的新计划，也许还会有些交集，我认为这个计划最后还是不会成功的，道理也很简单，马斯克的火箭发射至今还都没有解决能从地面以百分百成功率发射起来的初级问题，怎么可能保证它们能在月球上成功发射呢？
不过，不得不说现在的马斯克的话术其实越来越像特朗普。
现在，人类顶尖科技攻关行动越来越集中于中国和美国这两个国家之间发生，其他国家渐渐成了看客，马斯克的幸运处在于即使在这种国家间激烈竞争中仍然有他个人一席之地，但从他前年和去年表现看来，从他作为五角大楼长期承包商的军工复合体身份看来，中国人不应该帮助他在最顶尖科技上继续成功，那只会有利于越来越接近纳粹化的特朗普政府，我们不需要这样一个全能型的纳粹帮凶。
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